Modell Yamaha V-Max (Typ 2 WE)
 Motor:

Zylinderkopf bearbeitet, Brennraum ausgelitert, Quetschkanten bearbeitet, Verdichtung erhöht, Ventile abgedreht, Steuerzeiten optimiert.

Vergaser: Dynojet Stage 7  Einspritzanlage in Vorbereitung.
Hubraum: 1200 ccm
Leistung: am Hinterrad 140 PS – an der Kupplung 160 PS.
Auspuff: Krümmer abgeändert (Superbike Schmiede), Endtopf (Akrapovic).
Rahmen: abgeändert und verstärkt, pulverbeschichtet (Einzelanfertigung Superbike Schmiede).
Schwinge: Einzelanfertigung mit integriertem Umlenkgetriebe passend bis Felgenbreite 12 Zoll und Hinterreifen 330/30.
Federbein: Wilbers – Techno Flex mit Ausgleichsbehälter.
Gabel: FZR 1000, abgeändert mit Cover-Rohren der Superbike Schmiede.
Gabelbrücke: Einzelanfertigung, untere Gabelbrücke 4-fach-Klemmung, obere Gabelbrücke  3-fach-Klemmung.
Felgen Rick´s: vorn             3,5 Zoll

hinten        10,5 Zoll

Reifen:  vorn         -     Metzler            120/70   ZR17

hinten      -     Metzler             280/35     R18

Lenker: Drag Bar gekürzt
Bremsen vorne: 8-Kolben Spiegler Bremszange mit Beringer Bremsscheiben und modularer Spiegler Handpumpe (Stahlflex Bremsleitungen).
Bremse hinten: 3 Stück Brembo Bremszangen mit Wave Bremsscheibe (ABM)
Fußrasten: rechte Seite – Emil Schwarz, linke  Seite wegen Ausgleichsgetriebe Einzelanfertigung.
Höcker: Superbike Schmiede
Tank:  umgeschweißt mit zwei Tankanschlüssen (rechts und links).
Maske: M-Design
Lackierung: Fa. Fuchs
Instrumente: Motogadget Digital, Öltemperatur- und Wassertemperatur-Umbau Superbike Schmiede.
Kühler: Superbike Schmiede, 30 % mehr Kühlleistung.
Sonstiges: sämtliche Seitendeckel mit Akrond Klarsichtglas.

Fahrzeug mit 2 Videokameras ausgestattet, Kameras vorne + hinten während der Fahrt umschaltbar.

sämtliche schwarzen Teile pulverbeschichtet.

 

 

 

 


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