FZR "Snake II"
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| FZR 1000 mit Thunderace Motor | |
| Motor: | Kurbelwelle um 2,8 kg erleichtert, feingewuchtet. |
| Zylinder: | auf 1040 cm erweitert mit Schmiedekolben (Wiseco). |
| Zylinderkopfkanäle bearbeitet, Verdichtung erhöht, Brennraum ausgelitert. | |
| Quetschkanten bearbeitet, Steuerzeiten optimiert (Langlöcher Nockenwellenräder). | |
| Vergaser: |  Flachschieber Keihin
FCR - flat slides d = 41. |
| Leistungsdiagramm: | 
Max Power 110,57 Kw = 150 PS am
Hinterrad
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| Bremsen vorn: | 8-Kolbenzangen v.Spiegler, Beringer Bremsscheiben, Bremspumpe d=20 Spiegler |
| Bremsen hinten: | Brembo Zange, Hauptbremszylinder (GL-Motorsport), Kupplungspumpe:d= 20 Spiegler |
| Rahmen: | abgeändert mit neuen Fräßteilen passend für YZF 1000 Thunderace Motor. |
| Rahmen außen poliert - innen schwarz kunststoffbeschichtet. | |
| Kühler: | Sonderanfertigung |
| Gabelbrücken: | oben 3-fach Klemmung, unten 4-fach Klemmung - Sonderanfertigung. |
| Räder: | PVM - Verbundräder vorn 3,5", hinten 6,25" |
| Auspuff: | Komplettanlage Akrapovic (Titan) |
| Fahrwerk: | Einarmschwinge - Sonderanfertigung. |
| Federbein: | Öhlins hydraulisch, Gabel modifiziert mit Öhlins-Gabelfedern |
| Bodywork: | vorn - M-Design Verkleidung "No Name", Heck - M-Design "Race Tech", Bugspoiler Gimbel |
| Sonderlackierung: | Porsche mintgrün mit Airbrush |
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