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Das revolutionäre
Computer Modul: für Original-, leicht modifizierte-, Renn-, Turbo-, oder NOS-Motorräder ermöglicht die optimale Einstellung der Einspritzanlage an Ihrem Motorrad bis zu 40% mehr Leistung bei den unteren Gasgriffstellungen kein Magerruckeln mehr beim gleichmäßigen fahren wesentlich bessere Beschleunigung / Gasannahme weniger Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitiger Mehrleistung |
Für eine perfekte Einstellung Ihres Motorrades vereinbaren Sie am besten gleich einen Termin mit uns. |
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Was ist ein Power Commander?
Wissenswertes und eine genauere Beschreibung finden Sie auf dieser Seite. Mit dem Power Commander werden Sie Ihr Motorrad nicht mehr wieder erkennen! Wetten das? |
Als führende Firma im Verkauf und der Entwicklung von Vergaserkits wie auch Leistungsprüfständen, hat DYNOJET ein neues, revolutionäres Produkt für Motorräder mit Einspritzung entwickelt: Den "Power Commander"
Diesen Power Commander gibt es in den
Ausführungen: PCII
/ PCIII / PCIIIR / PCIIIUSB / PCIIIUSBIgn.
Der Power Commander
ist ein integriertes Computermodul, welches zwischen Kabelbaum und
den Original Einspritzcomputer (ECU) zwischengeschaltet wird. Die
Installation kann in kürzester Zeit durchgeführt werden.
Bei den von uns gelieferten Power Commandern liegt eine Bedienungs-
Anbauanleitung in deutsch sowie englisch, ein Überspielkabel
für den PC, eine CD mit der Software und verschiedenen Einspritzkurven
bei. So erhalten Sie die Möglichkeit den Power Commander mit
einer Einspritzkurve je nach Ausstattung Ihres Motorrades zu programmieren
(Racingtopf; Luftfilter). Die Grundeinstellung kann selbstverständlich
auch nach Ihren Angaben von uns geliefert werden. Der Mikroprozessor
des Power Commanders fügt dann eine zusätzlich Stufe der
Dateninterpretation der bestehenden Einspritzanlage hinzu. Mit dem
Power Commander on-board Computer kann man die Signale der verschiedenen
Sensoren des Motorrades verändern und schickt sie dann zurück
zur ECU. Indem der Power Commander diese Signale manipuliert, wird
eine gesteigerte Leistung sowie ein besseres Ansprechverhalten in
nahe zu jedem Bereich erzielt. Auch nach Anbau einer Zubehör
Auspuffanlage und / oder Änderung des
Luftfilters, nach Motortuning,
Anbau eines Turboladers
usw. kann die nötige Gemischanpassung relativ einfach vorgenommen
werden. Der Sport-, Cross- und Tourenfahrer erreicht mit dem Power-Commander ein wesentlich besseres Ansprechverhalten, eine Erhöhung der Leistung in allen Bereichen bei gleichzeitig niedrigerem Benzinverbrauch. |
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Eine
100% Einstellung sowie eine Einstellung bei größeren
Änderungen ist nur in einem Approved Power Commander Tuning Center
möglich, da nur diese über eine von Dynojet lizenzierte
Software verfügen um die Einstellungen auch bei 2% / 5% / 10%
/ 20% / 40% / 60% und 80% Drosselklappenöffnung durchführen
zu können und nicht nur bei 100% Drosselklappenöffnung
wie eventuell der Händler von nebenan, sofern er über
einen Prüfstand mit Echtzeit-Abgasaufzeichnung verfügt.
Diese Einstellungen sind empfehlenswert um das volle Potential des
Power Commander zu nutzen. |
Sollten
Sie einen dieser neuen, modernen Cruiser mit Benzineinspritzung
fahren, können Sie ebenfalls vom Power Commander profitieren.
Vorteile sind: ein weicheres Ansprechverhalten, weniger Benzinverbrauch
sowie ein ruckfreieres Cruisen über Landstrassen bei gleichzeitiger
Erhöhung der Leistung. Für den professionellen Rennfahrer, welcher eine große Änderung plant, ist der Power Commander genau das Richtige: Der Durchbruch im Einspritzanlagen-Bereich. Denn mit dem Power Commander ist eine absolut perfekte Einstellung Ihres Rennmotorrades möglich. Eproms gehören der Vergangenheit an. |
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Es
können keine Beschädigungen etc. durch den Power Commander
an der Original Elektronik vorkommen, da sämtliche Programmiervorgänge
nur im Gerät selbst stattfinden. Ebenfalls läßt
sich jederzeit die "0-Kurve" laden, um den Serienzustand wieder
herzustellen. Mit Hilfe einer speziellen Software und eines speziellem Prüfstandes ist jedes Power Commander Tuning Center in der Lage, das Computermodul so anzupassen, daß es allen Modifikationen gerecht wird. Jeder einzelne Punkt der Benzinkurve, der Drosselklappen-Position sowie des Ansaugdrucks kann unabhängig von einander verändert werden. Welches auch für ein richtiges Tuning absolut notwendig ist. |
Weitere Vorteile:
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